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剛果石油產量漸增 經濟中心感受不到好處 2020-01-02
如果官方數 據可信,非洲剛果共和國的好日子看似要回來了,但人 民心頭別有一番滋味。 自從剛果的北莫河(Moho Nord)新 油田開始產油後,以石油為經濟命脈的剛果產量每天達 到創紀錄的35萬桶,擺脫5年前油價暴跌的困境。 國際貨幣基金(IMF)預測,繼2016年及2017年經 濟萎縮、2018年成長1.6%後,剛果共和國2019年的經濟 成長可達4%。 但在港口城市黑角(Pointe-Noire),許多人說景 氣回溫的好處沒落在他們頭上。剛果有450萬人口,約 1/5住在這個剛果經濟樞紐。 37歲的埃貝(Deschagrains Ebeh)是De-Network 公司負責人,這家公司是剛果開採石油產業服務鏈中的 成功企業之一。他的名片如今列著十多種服務項目,包 括電腦操作、影像監控、訓練、審計、諮詢、網站設計 ,甚至提供客戶服務中心。 他必須提供多項服務才能生存,他以個人為主要客 群,而不是有錢的大公司。 為了省錢,埃貝只聘僱10名員工,他身兼總經理及 技術經理,還讓出一部分辦公室空間用於「共同工作」 (coworking),以減輕每月1120美元的租金壓力。 2014年全球油價暴跌,埃貝說,他損失了50%到60% 的客戶。 2014年到2015年,埃貝的公司營業額還有5億中非 法郎(CFA francs),相當於85萬美元,在那之後,「 我們4年來沒賺到任何利潤」。 黑角市工商會(CCI)主席馬福恩澤拉(Sylvestre Didier Mavouenzela)說,油價下跌波及就業市場,因 為大企業如道達爾公司(Total)重新與承包商洽談條 件較差的合約,2014到2017年就少了5萬個工作機會。 此外,許多派駐剛果工作的外國人也離開了,連帶 影響替他們工作的園丁、保母和司機。 黑角市港口2019年的貨櫃運輸量成長很多,達90萬 個單位,去年則是80萬個。但多數貨櫃都是轉運到鄰近 剛果民主共和國的馬塔迪(Matadi)、加彭的自由市( Libreville)等其他港口,而不是貢獻於當地經濟。 當地還有一些關於政府治理的抱怨,包括貪汙、賦 稅和關務機構擾民,以及通往首都布拉薩市( Brazzaville)的公路使用費等。 政治不確定性是另一個疑慮。總統大選將於2021年 舉行,76歲的恩格索(Denis Sassou Nguesso)在上次 2016年選舉中連任,在布拉薩市引發暴動,肥沃的普爾 區(Pool)則因而引發武裝衝突,切斷了連結布拉薩市 與黑角的重要鐵路路線。

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